Перевод руководств и спецификаций с единой терминологией

Плохой технический перевод виден не по стилю, а по тому, что по нему нельзя работать. Один и тот же узел в главе три назван так, а в главе семь — иначе; таблица допусков рассыпалась в сплошной абзац; нумерация съехала, и ссылка «см. п. 4.2» ведёт в пустоту. С таким текстом инженер всё равно идёт к оригиналу, и деньги за перевод оказываются потраченными впустую. Я строю работу так, чтобы к оригиналу возвращаться не приходилось.

Порядок простой. Сначала разбор предметной области и глоссарий на согласование — до того, как переведён хотя бы один раздел. Потом перевод с оглядкой на этот список: один термин — одно слово по всему комплекту, а не три синонима на вкус дня. Потом второй проход уже отдельно от перевода: читаю готовый текст как читатель и отдельно сверяю цифры, единицы, допуски, обозначения и номера пунктов. Оформление при этом остаётся исходным: таблицы собраны таблицами, подписи к рисункам стоят под своими рисунками, а файл возвращается в том же формате, в каком пришёл.

Беру руководства пользователя и сервисные мануалы, спецификации, паспорта и регламенты, разделы по технике безопасности. Если исходник живой и его правят от версии к версии, остаюсь на сопровождении и веду правки точечно, сохраняя ранее принятые формулировки.

Условия, которые я оговариваю сразу:
— машинный перевод без вычитки не сдаётся ни при каких сроках;
— термины утверждаются с заказчиком до перевода; переименование по ходу — это переделка всего комплекта и отдельный срок;
— документы, где нужно заверение переводчика или нотариуса, оформляются отдельно и оговариваются заранее;
— нужен читаемый исходник: скан с плохой копии сначала распознаётся, и это отдельный этап;
— есть внутренний словарь или ранее переведённые тома — пришлите их до старта;
— вопросы по терминам я задаю списком, а не по одному каждый час.