Ищу мастера по дереву, который возьмётся собрать мне байдарку под одного человека. Пользоваться буду по выходным: спокойная река без порогов, заливы, озеро в безветренный день, иногда съёмка с воды. Хранить придётся в гараже, а возить на багажнике легковой машины, поэтому вес для меня важнее скорости — поднимать корпус и ставить его на крышу я буду сам, и этот предел надо заложить в проект с самого начала, а не выяснять на готовой лодке.
Корпус представляю так: шпангоуты поперёк, стрингеры вдоль, обшивка тонкой фанерой, швы проклеены и закрыты. Сверху палуба с люком, через который достаётся гермомешок, комингс по очку, сиденье с упором под поясницу — чтобы спина держала три-четыре часа хода. Ручки на носу и корме нужны и для одиночной переноски, и чтобы поднять лодку вдвоём. По килю прошу накладную полосу: причаливаю к песку, камню и бетонной плите, и голое дерево там стирается за сезон.
Сразу о том, что считаю обязательным и не буду обсуждать. Лодка делается для спокойной воды и не рассчитана на пороги и большие волны — если это расходится с задуманной вами конструкцией, скажите честно на берегу, а не после спуска. Внутрь корпуса нужны герметичные отсеки плавучести, иначе перевёрнутая байдарка уходит под воду вместе с вещами. Работа с эпоксидными смолами и лаками — только в перчатках, респираторе и при вытяжке. Первый выход я сделаю на мелководье у берега и в спасательном жилете; жилет на воде обязателен.
Прошу в отклике указать:
1) опыт по подобным корпусам и что уже собирали;
2) материалы: фанера, смола, лента или ткань на швы, лак;
3) длину, ширину и расчётный вес готовой лодки;
4) устройство люка и его уплотнения;
5) как решены отсеки плавучести в носу и корме;
6) регулировку сиденья и упора для спины;
7) срок до начала лета и порядок оплаты по этапам;
8) как ухаживать за покрытием и хранить лодку зимой.
Корпус представляю так: шпангоуты поперёк, стрингеры вдоль, обшивка тонкой фанерой, швы проклеены и закрыты. Сверху палуба с люком, через который достаётся гермомешок, комингс по очку, сиденье с упором под поясницу — чтобы спина держала три-четыре часа хода. Ручки на носу и корме нужны и для одиночной переноски, и чтобы поднять лодку вдвоём. По килю прошу накладную полосу: причаливаю к песку, камню и бетонной плите, и голое дерево там стирается за сезон.
Сразу о том, что считаю обязательным и не буду обсуждать. Лодка делается для спокойной воды и не рассчитана на пороги и большие волны — если это расходится с задуманной вами конструкцией, скажите честно на берегу, а не после спуска. Внутрь корпуса нужны герметичные отсеки плавучести, иначе перевёрнутая байдарка уходит под воду вместе с вещами. Работа с эпоксидными смолами и лаками — только в перчатках, респираторе и при вытяжке. Первый выход я сделаю на мелководье у берега и в спасательном жилете; жилет на воде обязателен.
Прошу в отклике указать:
1) опыт по подобным корпусам и что уже собирали;
2) материалы: фанера, смола, лента или ткань на швы, лак;
3) длину, ширину и расчётный вес готовой лодки;
4) устройство люка и его уплотнения;
5) как решены отсеки плавучести в носу и корме;
6) регулировку сиденья и упора для спины;
7) срок до начала лета и порядок оплаты по этапам;
8) как ухаживать за покрытием и хранить лодку зимой.
