Требуется специалист по кровельным работам на автодомах — нужен выезд для оценки и устранения течи на крыше кемпера. Кемпер длиной около 8,5 метра, крыша покрыта резиновым мембранным покрытием, возраст покрытия — порядка девяти лет. Проблема обнаружена после дождливой недели: на потолке возле встроенного кондиционера проступило тёмное пятно, а у переднего смотрового люка обшивка стала заметно мягче на ощупь в одном месте.
Предполагаемый объём работ следующий. Сначала тщательная промывка и просушка крыши, затем демонтаж старого герметика по всем проходным элементам: основание кондиционера, вентиляционные грибки, антенна, габаритные фонари, рама люка. Демонтаж только пластиковым инструментом, чтобы не порезать мембрану. Далее визуальный осмотр самой мембраны на предмет проколов, расслоения и мягких участков настила под ней; если найдётся отсыревший участок фанеры под люком, его нужно вырезать и заменить, стоимость этого этапа обсуждается отдельно после осмотра. На все проходные узлы наносится новый герметик, рассчитанный именно на резиновую EPDM-мембрану, а швы при необходимости проклеиваются совместимой лентой.
Кемпер стоит на закрытой стоянке, крыша доступна со стационарной лестницы на корме, работать можно на месте без перегона техники. Нужна смета с разбивкой по материалам и трудозатратам, фотографии каждого узла до и после, а также гарантия на герметизацию минимум на сезон. По времени — ближайшие две-три недели, с учётом того, что герметику нужны сутки сухой погоды на отверждение. Просьба указать в отклике опыт именно с резиновыми крышами автодомов, а не только с металлическими или стеклопластиковыми кровлями.
Предполагаемый объём работ следующий. Сначала тщательная промывка и просушка крыши, затем демонтаж старого герметика по всем проходным элементам: основание кондиционера, вентиляционные грибки, антенна, габаритные фонари, рама люка. Демонтаж только пластиковым инструментом, чтобы не порезать мембрану. Далее визуальный осмотр самой мембраны на предмет проколов, расслоения и мягких участков настила под ней; если найдётся отсыревший участок фанеры под люком, его нужно вырезать и заменить, стоимость этого этапа обсуждается отдельно после осмотра. На все проходные узлы наносится новый герметик, рассчитанный именно на резиновую EPDM-мембрану, а швы при необходимости проклеиваются совместимой лентой.
Кемпер стоит на закрытой стоянке, крыша доступна со стационарной лестницы на корме, работать можно на месте без перегона техники. Нужна смета с разбивкой по материалам и трудозатратам, фотографии каждого узла до и после, а также гарантия на герметизацию минимум на сезон. По времени — ближайшие две-три недели, с учётом того, что герметику нужны сутки сухой погоды на отверждение. Просьба указать в отклике опыт именно с резиновыми крышами автодомов, а не только с металлическими или стеклопластиковыми кровлями.
