Мотоцикл круизного типа, и мне нужна пара именно кожаных боковых сумок, сшитая под конкретную раму и заднее крыло, а не готовое универсальное решение из магазина. Требуются две одинаковые сумки, размещённые симметрично по бокам заднего колеса, с соединительным ремнём поверх седельной рамы, чтобы вся конструкция сохраняла баланс даже при неравномерной загрузке багажа.
По объёму каждая сумка должна вмещать примерно столько же, сколько небольшой городской рюкзак, с широким верхним клапаном на двух регулируемых ремнях с пряжками вместо застёжки-молнии — так конструкция лучше переносит дождь и дорожную пыль без риска заклинить металлический замок. Нужна жёсткая задняя стенка у каждой сумки, чтобы форма держалась около крыла и материал не провисал и не тёр краску кузова, а также водоотталкивающая или прорезиненная подкладка внутри для сохранности вещей в сырую погоду.
Отдельный вопрос — узел крепления: нужна прочная система из ремней и пряжек, охватывающая опоры рамы и стойки крыла, с запасом по регулировке под слегка разные точки монтажа и с быстросъёмными пряжками, чтобы можно было снять сумки перед мойкой мотоцикла или лёгкой поездкой налегке. Прошу предусмотреть пару накладных карманов с клапанами под мелкий инструмент, манометр и телефон, а также D-кольца снаружи, чтобы при необходимости пристегнуть небольшую багажную сетку.
Материал — плотная кожа растительного дубления, толщиной от 3 до 4 мм на основных деталях, с обработанным полированным срезом, чтобы со временем кожа красиво темнела и не трескалась от солнца и дороги. Шов предпочтителен седельный, вручную, либо машинный плотной вощёной нитью — важна устойчивость к постоянному изгибу. Оттенок кожи — светлый натуральный или тёмный промасленный — оставляю на усмотрение исполнителя, но перед запуском работы хочу увидеть образец кожи и фурнитуры. Пришлите примеры похожих работ, ориентировочные сроки изготовления и смету отдельно по коже, фурнитуре и работе мастера. Точные размеры рамы и крыла, а также фото точек крепления передам сразу после согласования концепции.
По объёму каждая сумка должна вмещать примерно столько же, сколько небольшой городской рюкзак, с широким верхним клапаном на двух регулируемых ремнях с пряжками вместо застёжки-молнии — так конструкция лучше переносит дождь и дорожную пыль без риска заклинить металлический замок. Нужна жёсткая задняя стенка у каждой сумки, чтобы форма держалась около крыла и материал не провисал и не тёр краску кузова, а также водоотталкивающая или прорезиненная подкладка внутри для сохранности вещей в сырую погоду.
Отдельный вопрос — узел крепления: нужна прочная система из ремней и пряжек, охватывающая опоры рамы и стойки крыла, с запасом по регулировке под слегка разные точки монтажа и с быстросъёмными пряжками, чтобы можно было снять сумки перед мойкой мотоцикла или лёгкой поездкой налегке. Прошу предусмотреть пару накладных карманов с клапанами под мелкий инструмент, манометр и телефон, а также D-кольца снаружи, чтобы при необходимости пристегнуть небольшую багажную сетку.
Материал — плотная кожа растительного дубления, толщиной от 3 до 4 мм на основных деталях, с обработанным полированным срезом, чтобы со временем кожа красиво темнела и не трескалась от солнца и дороги. Шов предпочтителен седельный, вручную, либо машинный плотной вощёной нитью — важна устойчивость к постоянному изгибу. Оттенок кожи — светлый натуральный или тёмный промасленный — оставляю на усмотрение исполнителя, но перед запуском работы хочу увидеть образец кожи и фурнитуры. Пришлите примеры похожих работ, ориентировочные сроки изготовления и смету отдельно по коже, фурнитуре и работе мастера. Точные размеры рамы и крыла, а также фото точек крепления передам сразу после согласования концепции.
