Я оформитель выставок и параллельно учусь на архитектурном, так что листы и постеры у меня в дороге почти постоянно: то на просмотр, то на монтаж экспозиции, то к печатникам и обратно. Покупные картонные тубусы у меня не живут: угол сминается в первой же электричке, крышка за месяц разбалтывается настолько, что открывается сама, а после хорошего дождя картон идёт волной и оставляет на бумаге серые разводы. Прошу сделать мне один тубус на несколько лет вперёд, оплачу и материалы, и работу, и пробный образец.
Сразу проговорю то, на чём обычно экономят, потому что именно это меня и подводило. Внутренний диаметр считается под лист: бумага не любит тугую скрутку, и если сворачивать рулон в узкую трубку, вдоль края остаются заломы, которые потом не расправляются ни под прессом, ни в раме. Носить тубус я буду на плече, значит крышку надо сажать на замок — защёлку, байонет или резьбу; крышка, которая держится на трении, на ходу сползает, и в какой-то момент рулоны просто высыпаются на асфальт. И отдельно про дождь: нужна герметичная крышка с уплотнителем и чехол из водоотталкивающей ткани, иначе вода рано или поздно найдёт стык и шов.
По габаритам: основная длина под А1 с небольшим запасом, телескопическое удлинение — под А0, чтобы большие подрамниковые развёртки ехали в том же корпусе. Корпус жёсткий, рассчитанный на давку в вагоне. Цвет тёмный, нейтральный, без принтов. Вес для меня так же важен, как прочность, потому что носить приходится по полдня.
Перечень работ:
— корпус из жёсткого материала, держащий боковое давление без вмятин;
— телескоп с фиксатором длины и упором, чтобы секция не складывалась сама;
— крышка с замком и петлёй, пристёгнутой к корпусу, чтобы не терялась;
— уплотнительное кольцо по крышке и внешний чехол из водоотталкивающей ткани;
— мягкая внутренняя обкладка, чтобы кромка листа не истиралась о стенку;
— плечевой ремень с мягкой накладкой и регулировкой под рост и одежду;
— ручка сверху для переноски в руке;
— внешний карман под ключи, флешку и мелкий инструмент;
— держатель для бирки с именем;
— показ образца до финальной сборки и подгонка по замечаниям.
Сразу проговорю то, на чём обычно экономят, потому что именно это меня и подводило. Внутренний диаметр считается под лист: бумага не любит тугую скрутку, и если сворачивать рулон в узкую трубку, вдоль края остаются заломы, которые потом не расправляются ни под прессом, ни в раме. Носить тубус я буду на плече, значит крышку надо сажать на замок — защёлку, байонет или резьбу; крышка, которая держится на трении, на ходу сползает, и в какой-то момент рулоны просто высыпаются на асфальт. И отдельно про дождь: нужна герметичная крышка с уплотнителем и чехол из водоотталкивающей ткани, иначе вода рано или поздно найдёт стык и шов.
По габаритам: основная длина под А1 с небольшим запасом, телескопическое удлинение — под А0, чтобы большие подрамниковые развёртки ехали в том же корпусе. Корпус жёсткий, рассчитанный на давку в вагоне. Цвет тёмный, нейтральный, без принтов. Вес для меня так же важен, как прочность, потому что носить приходится по полдня.
Перечень работ:
— корпус из жёсткого материала, держащий боковое давление без вмятин;
— телескоп с фиксатором длины и упором, чтобы секция не складывалась сама;
— крышка с замком и петлёй, пристёгнутой к корпусу, чтобы не терялась;
— уплотнительное кольцо по крышке и внешний чехол из водоотталкивающей ткани;
— мягкая внутренняя обкладка, чтобы кромка листа не истиралась о стенку;
— плечевой ремень с мягкой накладкой и регулировкой под рост и одежду;
— ручка сверху для переноски в руке;
— внешний карман под ключи, флешку и мелкий инструмент;
— держатель для бирки с именем;
— показ образца до финальной сборки и подгонка по замечаниям.
