Требуется мастер для проектирования и монтажа электрообогрева подъездной дорожки к дому площадью примерно 80 квадратных метров, чтобы снег и наледь на въезде таяли сами по себе в течение зимы, без лопаты и реагентов каждое утро.
Сначала снимаем старое треснувшее покрытие и вынимаем грунт до плотного основания, отсыпаем и трамбуем щебень с уклоном в сторону от ворот гаража, чтобы талая вода не застаивалась у порога. Далее нужно решение: греющий кабель на сетке или контур из трубы с теплоносителем от компактного котла через распределительный коллектор — пришлите оба варианта с расчётом стоимости эксплуатации на сезон, у нас снег идёт часто и подъезд узкий.
Кабель или трубу укладываем змейкой с равным шагом по инструкции производителя, фиксируем к сетке хомутами, чтобы раскладка не съехала при заливке, и обязательно прозваниваем или опрессовываем контур до закрытия бетоном — переделывать потом будет некому и негде. Отдельно нужен щиток с уличным датчиком осадков и температуры, чтобы обогрев включался сам при снеге и морозе, кнопка ручного пуска и датчик прямо в плите для контроля нагрева.
После проверки всех контуров заливаем новую армированную плиту с фактурой щёткой под цвет старой дорожки и выдерживаем её до полного набора прочности, прежде чем ставить машину. Пришлите примерные сроки по этапам, список материалов с расходом на квадратный метр и фотографии минимум двух готовых объектов с подогревом подъезда, которые вы делали раньше.
Сначала снимаем старое треснувшее покрытие и вынимаем грунт до плотного основания, отсыпаем и трамбуем щебень с уклоном в сторону от ворот гаража, чтобы талая вода не застаивалась у порога. Далее нужно решение: греющий кабель на сетке или контур из трубы с теплоносителем от компактного котла через распределительный коллектор — пришлите оба варианта с расчётом стоимости эксплуатации на сезон, у нас снег идёт часто и подъезд узкий.
Кабель или трубу укладываем змейкой с равным шагом по инструкции производителя, фиксируем к сетке хомутами, чтобы раскладка не съехала при заливке, и обязательно прозваниваем или опрессовываем контур до закрытия бетоном — переделывать потом будет некому и негде. Отдельно нужен щиток с уличным датчиком осадков и температуры, чтобы обогрев включался сам при снеге и морозе, кнопка ручного пуска и датчик прямо в плите для контроля нагрева.
После проверки всех контуров заливаем новую армированную плиту с фактурой щёткой под цвет старой дорожки и выдерживаем её до полного набора прочности, прежде чем ставить машину. Пришлите примерные сроки по этапам, список материалов с расходом на квадратный метр и фотографии минимум двух готовых объектов с подогревом подъезда, которые вы делали раньше.
