Катер стоит на постоянной стоянке в марине, и за сезон корпус заметно потускнел: появились разводы от воды, налёт соли и следы окисления на гелькоуте. Ищу подрядчика, который сможет выполнить полный комплекс детейлинга без буксировки судна — работа должна проводиться прямо на месте стоянки, со своим набором инструментов и допустимой на территории марины бытовой химией, поскольку использование агрессивных составов возле воды запрещено правилами акватории.
Перечень задач следующий: мойка корпуса с удалением солевого налёта, обработка ватерлинии от водорослей и известковых отложений, абразивная полировка гелькоута там, где это потребуется, финишное нанесение защитного воска, чистка нескользящего покрытия палубы, полировка металлической фурнитуры — поручней, уток, релингов, а также протирка сидений в кокпите. Если мастер заметит участки с серьёзным окислением или мелкие царапины, прошу отдельно сообщить, потребуется ли дополнительный этап абразивной обработки до нанесения воска.
По срокам рассчитываю уложиться в полторы-две недели, оплата обсуждается — рассматриваю и почасовой формат, и фиксированную стоимость за весь объём работ, в зависимости от реальных трудозатрат на судно такого размера. Предпочтителен будний день в первой половине дня, когда на причалах меньше людей и техники. При отклике приложите, пожалуйста, портфолио с похожими катерами или яхтами, список используемых средств и подтверждение страхования ответственности — администрация марины требует документ от любого стороннего подрядчика перед допуском на территорию. Итоговое решение будет приниматься не по самой низкой цене, а по опыту, аккуратности и способности уложиться в согласованные сроки перед ближайшим выходом в море.
Перечень задач следующий: мойка корпуса с удалением солевого налёта, обработка ватерлинии от водорослей и известковых отложений, абразивная полировка гелькоута там, где это потребуется, финишное нанесение защитного воска, чистка нескользящего покрытия палубы, полировка металлической фурнитуры — поручней, уток, релингов, а также протирка сидений в кокпите. Если мастер заметит участки с серьёзным окислением или мелкие царапины, прошу отдельно сообщить, потребуется ли дополнительный этап абразивной обработки до нанесения воска.
По срокам рассчитываю уложиться в полторы-две недели, оплата обсуждается — рассматриваю и почасовой формат, и фиксированную стоимость за весь объём работ, в зависимости от реальных трудозатрат на судно такого размера. Предпочтителен будний день в первой половине дня, когда на причалах меньше людей и техники. При отклике приложите, пожалуйста, портфолио с похожими катерами или яхтами, список используемых средств и подтверждение страхования ответственности — администрация марины требует документ от любого стороннего подрядчика перед допуском на территорию. Итоговое решение будет приниматься не по самой низкой цене, а по опыту, аккуратности и способности уложиться в согласованные сроки перед ближайшим выходом в море.
