Коробка с набором стоит на полке вторую зиму, а руки не доходят. Или модель собрана, но красить страшно: одна неудачная струя — и работа нескольких месяцев отправляется в мусор. Это моя обычная задача. Я возьму либо запечатанный набор, либо уже склеенную вами модель и верну вещь, которую не стыдно поставить на видное место — с ровным цветом, читаемой расшивкой и без пластмассового блеска.
Порядок работы всегда один. Подготовка: зачистка швов, шпаклёвка утяжин, съём облоя, обезжиривание, грунт тонкими слоями — именно на этом этапе решается, будет ли краска держаться и не забьёт ли она мелочь. Окраска: аэрограф, базовый тон и слои поверх него, маскирование камуфляжных пятен плёнкой или жгутом там, где нужен резкий край. Декали: глянцевая подложка, размягчитель, подрезка по расшивке, закрепляющий лак. Везеринг без перебора: смывки в углублениях, сухая кисть по рёбрам, точечные сколы и следы эксплуатации ровно в той мере, в какой они бывают у работающей техники, а не у ржавого остова. Сверху матовый или полуглянцевый лак — выбираете вы. В конце простая подставка, табличка с названием и фотографии каждого этапа, чтобы вы видели ход работы, а не только итог. Сроки называю до начала и держу.
Честные оговорки, без которых заказ лучше не начинать. Аэрограф и растворители — только окрасочная камера с вытяжкой и респиратор: дома у заказчика так не красят, и выездной услуги здесь не существует. Готовая модель хрупкая — антенны и мелкие детали ломаются при перевозке, поэтому упаковка идёт в жёсткую коробку по ячейкам, тонкие элементы отдельно. Исторические схемы окраски подбираю по источникам, которые даёте вы, а символику и знаки согласуем отдельно: по памяти и по смутной картинке такие вещи не делаются.
Коротко о том, что получите:
— собранную из вашего набора либо окрашенную готовую модель;
— подготовленную и загрунтованную поверхность без швов и облоя;
— послойную окраску аэрографом и аккуратные границы камуфляжа;
— посаженные декали без серебрения плёнки;
— сдержанный везеринг: смывки, сухая кисть, потёртости;
— матовый или полуглянцевый финиш на выбор;
— подставку с табличкой и жёсткую упаковку по ячейкам;
— фотоотчёт по этапам и оговорённые сроки.
Порядок работы всегда один. Подготовка: зачистка швов, шпаклёвка утяжин, съём облоя, обезжиривание, грунт тонкими слоями — именно на этом этапе решается, будет ли краска держаться и не забьёт ли она мелочь. Окраска: аэрограф, базовый тон и слои поверх него, маскирование камуфляжных пятен плёнкой или жгутом там, где нужен резкий край. Декали: глянцевая подложка, размягчитель, подрезка по расшивке, закрепляющий лак. Везеринг без перебора: смывки в углублениях, сухая кисть по рёбрам, точечные сколы и следы эксплуатации ровно в той мере, в какой они бывают у работающей техники, а не у ржавого остова. Сверху матовый или полуглянцевый лак — выбираете вы. В конце простая подставка, табличка с названием и фотографии каждого этапа, чтобы вы видели ход работы, а не только итог. Сроки называю до начала и держу.
Честные оговорки, без которых заказ лучше не начинать. Аэрограф и растворители — только окрасочная камера с вытяжкой и респиратор: дома у заказчика так не красят, и выездной услуги здесь не существует. Готовая модель хрупкая — антенны и мелкие детали ломаются при перевозке, поэтому упаковка идёт в жёсткую коробку по ячейкам, тонкие элементы отдельно. Исторические схемы окраски подбираю по источникам, которые даёте вы, а символику и знаки согласуем отдельно: по памяти и по смутной картинке такие вещи не делаются.
Коротко о том, что получите:
— собранную из вашего набора либо окрашенную готовую модель;
— подготовленную и загрунтованную поверхность без швов и облоя;
— послойную окраску аэрографом и аккуратные границы камуфляжа;
— посаженные декали без серебрения плёнки;
— сдержанный везеринг: смывки, сухая кисть, потёртости;
— матовый или полуглянцевый финиш на выбор;
— подставку с табличкой и жёсткую упаковку по ячейкам;
— фотоотчёт по этапам и оговорённые сроки.
