Принимая лыжу или борд, я первым делом кладу инвентарь на станок и читаю его руками. Ноготь идёт по канту и сам находит заусенцы, наклёп и участки, где металл уже не режет; скользящая поверхность смотрится на просвет и под низким, косым светом — при обычной лампе половина царапин не видна вовсе. По результату осмотра я говорю вслух, что именно требуется и чего делать не надо. Навязывать полный цикл лыже, которой хватит правки канта и нормального парафина, я не буду: это видно по железу, и объяснить это я могу словами.
Углы выбираются под ваш склон и вашу манеру. По жёсткому, укатанному до льда покрытию нужен острее боковой угол и минимальный угол по скользящей поверхности — кант обязан войти в склон и додержать дугу, иначе лыжа срывается на выкате. Мягкий, весенний, разбитый снег и трюковая подготовка требуют обратного: слишком острый кант на плоском приземлении хватает и разворачивает доску. Отдельная работа — притупление носка и пятки в зоне контакта: делается вручную, машиной портится, и клиенты о нём почти никогда не просят, хотя именно оно превращает нервный инвентарь в послушный. Задиры и глубокие царапины вычищаю до чистого материала, заплавляю подходящим полиэтиленом, даю остыть, срезаю лишнее и вывожу камнем заподлицо — заплатка, стоящая выше плоскости, тормозит сильнее исходной ямы. Пробои до сердечника закрываю герметично: попавшая внутрь вода расслаивает лыжу за один сезон.
Структуру режу под ту погоду, в которую вы поедете. Мокрый и тёплый снег держит инвентарь присосом — против него идёт крупный открытый рисунок, отводящий воду. Морозный сухой снег ведёт себя как абразив, и там нужна мелкая структура, иначе доска идёт как по песку. Парафин подбираю по реальному диапазону температур, проглаживаю на щадящем режиме утюга, выдерживаю до полного остывания, снимаю циклей и прохожу тремя щётками, пока поверхность не станет сухой, а структура — открытой. Оставленный в канавках парафин работает хуже, чем его полное отсутствие, и это самая частая ошибка домашней подготовки.
Крепления проверяю отдельно: состояние пружин, чистота механизма, длина подошвы, а затем усилие срабатывания по весу, росту, возрасту и уровню катания. Значение выставляю и подтверждаю на стенде я, а не владелец на глаз — это вопрос колена, а не удобства. Летом делаю консервацию: чистка, ремонт, толстый слой парафина поверх кантов без снятия, чтобы за межсезонье не пошла ржавчина.
Что входит:
— осмотр кантов, скользящей поверхности и креплений с заключением;
— заточка: боковой и базовый углы, притупление носка и пятки;
— ремонт скользяка: задиры, царапины, пробои, вывод в плоскость;
— структура под мокрый или морозный снег;
— горячий парафин, циклёвка, три щётки;
— проверка креплений и настройка усилия срабатывания на стенде;
— летняя консервация.
Срок обычной подготовки — пять-семь дней, полный цикл с глубоким ремонтом в сезон — до двух недель.
Углы выбираются под ваш склон и вашу манеру. По жёсткому, укатанному до льда покрытию нужен острее боковой угол и минимальный угол по скользящей поверхности — кант обязан войти в склон и додержать дугу, иначе лыжа срывается на выкате. Мягкий, весенний, разбитый снег и трюковая подготовка требуют обратного: слишком острый кант на плоском приземлении хватает и разворачивает доску. Отдельная работа — притупление носка и пятки в зоне контакта: делается вручную, машиной портится, и клиенты о нём почти никогда не просят, хотя именно оно превращает нервный инвентарь в послушный. Задиры и глубокие царапины вычищаю до чистого материала, заплавляю подходящим полиэтиленом, даю остыть, срезаю лишнее и вывожу камнем заподлицо — заплатка, стоящая выше плоскости, тормозит сильнее исходной ямы. Пробои до сердечника закрываю герметично: попавшая внутрь вода расслаивает лыжу за один сезон.
Структуру режу под ту погоду, в которую вы поедете. Мокрый и тёплый снег держит инвентарь присосом — против него идёт крупный открытый рисунок, отводящий воду. Морозный сухой снег ведёт себя как абразив, и там нужна мелкая структура, иначе доска идёт как по песку. Парафин подбираю по реальному диапазону температур, проглаживаю на щадящем режиме утюга, выдерживаю до полного остывания, снимаю циклей и прохожу тремя щётками, пока поверхность не станет сухой, а структура — открытой. Оставленный в канавках парафин работает хуже, чем его полное отсутствие, и это самая частая ошибка домашней подготовки.
Крепления проверяю отдельно: состояние пружин, чистота механизма, длина подошвы, а затем усилие срабатывания по весу, росту, возрасту и уровню катания. Значение выставляю и подтверждаю на стенде я, а не владелец на глаз — это вопрос колена, а не удобства. Летом делаю консервацию: чистка, ремонт, толстый слой парафина поверх кантов без снятия, чтобы за межсезонье не пошла ржавчина.
Что входит:
— осмотр кантов, скользящей поверхности и креплений с заключением;
— заточка: боковой и базовый углы, притупление носка и пятки;
— ремонт скользяка: задиры, царапины, пробои, вывод в плоскость;
— структура под мокрый или морозный снег;
— горячий парафин, циклёвка, три щётки;
— проверка креплений и настройка усилия срабатывания на стенде;
— летняя консервация.
Срок обычной подготовки — пять-семь дней, полный цикл с глубоким ремонтом в сезон — до двух недель.
