Асфальт на подъездной дорожке трескается не сразу — сначала появляются тонкие волосяные линии, потом влага попадает внутрь, а зимний мороз довершает дело: за пару сезонов трещина превращается в выбоину, а покрытие рядом начинает крошиться. Беру такие объекты на ремонт трещин и защитное покрытие асфальта отдельным заказом — без полной замены покрытия, если состояние основания это позволяет.
Сначала осматриваю участок и очищаю поверхность компрессором от мусора, песка и масляных пятен по краям — без этого ни герметик для трещин, ни защитный состав нормально не сцепятся с асфальтом. Тонкие трещины разделываю щёткой и заливаю горячим эластичным составом, который не трескается заново при перепадах температуры. Там, где асфальт растрескался сеткой или просел, вырезаю повреждённый участок и укладываю новую горячую смесь заподлицо с остальным покрытием — иначе защитный слой ляжет поверх непрочного основания и отойдёт через сезон.
Защитный состав распределяю шпателем и щёткой равномерным слоем, втирая его в поры асфальта, а не просто закрашивая поверхность сверху — так покрытие действительно перестаёт пропускать воду и меньше выгорает на солнце. После нанесения выставляю ограждение и слежу за временем высыхания: заезжать на свежее покрытие раньше срока нельзя, иначе останутся следы и вмятины. По желанию заказчика в конце наношу чёткую разметку парковочных линий разметочной машиной.
Работаю своим оборудованием — компрессор, фреза для трещин, плавильный котёл, инструмент для нанесения покрытия. Цену называю после осмотра фото объекта или короткого выезда, отталкиваясь от площади и количества трещин, а не по усреднённому прайсу. Обычно укладываюсь в неделю с момента заказа, если позволяет погода — составу нужна сухая тёплая погода для правильного отверждения.
Сначала осматриваю участок и очищаю поверхность компрессором от мусора, песка и масляных пятен по краям — без этого ни герметик для трещин, ни защитный состав нормально не сцепятся с асфальтом. Тонкие трещины разделываю щёткой и заливаю горячим эластичным составом, который не трескается заново при перепадах температуры. Там, где асфальт растрескался сеткой или просел, вырезаю повреждённый участок и укладываю новую горячую смесь заподлицо с остальным покрытием — иначе защитный слой ляжет поверх непрочного основания и отойдёт через сезон.
Защитный состав распределяю шпателем и щёткой равномерным слоем, втирая его в поры асфальта, а не просто закрашивая поверхность сверху — так покрытие действительно перестаёт пропускать воду и меньше выгорает на солнце. После нанесения выставляю ограждение и слежу за временем высыхания: заезжать на свежее покрытие раньше срока нельзя, иначе останутся следы и вмятины. По желанию заказчика в конце наношу чёткую разметку парковочных линий разметочной машиной.
Работаю своим оборудованием — компрессор, фреза для трещин, плавильный котёл, инструмент для нанесения покрытия. Цену называю после осмотра фото объекта или короткого выезда, отталкиваясь от площади и количества трещин, а не по усреднённому прайсу. Обычно укладываюсь в неделю с момента заказа, если позволяет погода — составу нужна сухая тёплая погода для правильного отверждения.
