Работаю выездным мастером: приезжаю к клиенту домой, в гараж или на охраняемую стоянку с автономным набором оборудования — генератор, бак с водой, промышленный пылесос, орбитальные полировальные машинки и линейка составов для металла и лака. Мотоцикл никуда везти не нужно, вся работа проходит на вашей территории.
Главное направление — доведение хромированных и металлических элементов до зеркального состояния: глушители, вилка, крышки двигателя, спицы колёс и корпуса зеркал обрабатываются вручную, слой за слоем снимая окисление, налёт и старый воск. Лакокрасочные панели получают коррекцию мелких царапин и паутинки полировальной пастой разной абразивности, а завершает работу нанесение защитного состава — воска или жидкого полимера, который придаёт глубину цвету и продлевает срок службы покрытия.
Обслуживание цепи входит в стоимость визита по умолчанию: снимается старая смазка и грязь, цепь промывается щёткой по звеньям и покрывается смазкой, подобранной под манеру езды — городская эксплуатация, дальние поездки или спортивная посадка. Звёздочки и область маятника протираются насухо, чтобы свежая смазка не разбрызгивалась при первых километрах.
Перед стартом провожу осмотр байка и рассказываю, какой результат достижим при текущем состоянии хрома и краски — без завышенных обещаний. Работа занимает от двух до пяти часов в зависимости от объёма, в конце — совместная проверка каждой детали при ярком свете. Удобно согласовать вечернее время или выходной день, а для поддержания блеска можно записаться на повторный визит через несколько недель.
Главное направление — доведение хромированных и металлических элементов до зеркального состояния: глушители, вилка, крышки двигателя, спицы колёс и корпуса зеркал обрабатываются вручную, слой за слоем снимая окисление, налёт и старый воск. Лакокрасочные панели получают коррекцию мелких царапин и паутинки полировальной пастой разной абразивности, а завершает работу нанесение защитного состава — воска или жидкого полимера, который придаёт глубину цвету и продлевает срок службы покрытия.
Обслуживание цепи входит в стоимость визита по умолчанию: снимается старая смазка и грязь, цепь промывается щёткой по звеньям и покрывается смазкой, подобранной под манеру езды — городская эксплуатация, дальние поездки или спортивная посадка. Звёздочки и область маятника протираются насухо, чтобы свежая смазка не разбрызгивалась при первых километрах.
Перед стартом провожу осмотр байка и рассказываю, какой результат достижим при текущем состоянии хрома и краски — без завышенных обещаний. Работа занимает от двух до пяти часов в зависимости от объёма, в конце — совместная проверка каждой детали при ярком свете. Удобно согласовать вечернее время или выходной день, а для поддержания блеска можно записаться на повторный визит через несколько недель.
