Занимаюсь ручным пошивом кожаных мотосумок и боковых кофров для мотоциклов уже несколько лет, работаю с растительным и жировым дублением кожи толщиной от 2,5 до 4 мм в зависимости от узла изделия. Для точной посадки на раму нужна марка и модель байка, год выпуска и фотографии мест крепления — дуг, багажника или петель под седло. По этим данным строю выкройку так, чтобы кофры не задевали глушитель, амортизаторы и указатели поворота и держались симметрично.
Шов исключительно седельный, двумя иглами навстречу друг другу, вощёной льняной или синтетической нитью — такое соединение не распускается даже при повреждении одной нити и выдерживает вибрацию и нагрузку намного лучше машинной строчки. Кромки обрабатываю вручную: шкурю, крашу торец и полирую до глянца. Кожу для боковых панелей формую влажным способом на деревянной или пластиковой форме, чтобы кофр держал объём и не заминался в пути. Узлы с нагрузкой — лямки, крепления пряжек, углы дна — усиливаю дублированием кожи и латунными заклёпками.
По желанию клиента наношу ручное тиснение: монограмму, номер гаража, эмблему мотоклуба или авторский рисунок — предварительно присылаю макет на согласование. Цвет кожи на выбор — натуральный, светло-коричневый или тёмный, отделка антик с эффектом благородной потёртости. Собираю как парные боковые сумки, так и полный тур-комплект с центральной сумкой на багажник.
В заказ входят: консультация по посадке под конкретный байк, эскиз выкройки перед раскроем кожи, фурнитура крепления (быстросъёмная или с замком) и обработка готового изделия водоотталкивающим составом. Срок изготовления — от 8 до 14 рабочих дней в зависимости от сложности тиснения и количества сумок в заказе, на каждом этапе присылаю фотоотчёт.
В портфолио есть работы для круизеров, чопперов и классических туристических мотоциклов, включая заказы с растительным орнаментом и клубной символикой. После получения готовых кофров подскажу, как ухаживать за кожей при регулярной эксплуатации на дороге.
Шов исключительно седельный, двумя иглами навстречу друг другу, вощёной льняной или синтетической нитью — такое соединение не распускается даже при повреждении одной нити и выдерживает вибрацию и нагрузку намного лучше машинной строчки. Кромки обрабатываю вручную: шкурю, крашу торец и полирую до глянца. Кожу для боковых панелей формую влажным способом на деревянной или пластиковой форме, чтобы кофр держал объём и не заминался в пути. Узлы с нагрузкой — лямки, крепления пряжек, углы дна — усиливаю дублированием кожи и латунными заклёпками.
По желанию клиента наношу ручное тиснение: монограмму, номер гаража, эмблему мотоклуба или авторский рисунок — предварительно присылаю макет на согласование. Цвет кожи на выбор — натуральный, светло-коричневый или тёмный, отделка антик с эффектом благородной потёртости. Собираю как парные боковые сумки, так и полный тур-комплект с центральной сумкой на багажник.
В заказ входят: консультация по посадке под конкретный байк, эскиз выкройки перед раскроем кожи, фурнитура крепления (быстросъёмная или с замком) и обработка готового изделия водоотталкивающим составом. Срок изготовления — от 8 до 14 рабочих дней в зависимости от сложности тиснения и количества сумок в заказе, на каждом этапе присылаю фотоотчёт.
В портфолио есть работы для круизеров, чопперов и классических туристических мотоциклов, включая заказы с растительным орнаментом и клубной символикой. После получения готовых кофров подскажу, как ухаживать за кожей при регулярной эксплуатации на дороге.
