Работаю мастером по выездному обслуживанию крыш домов на колёсах и кемперов. Большая часть протечек в салоне начинается не с ливня, а с небольшой трещины в старом герметике возле вентиляционного люка или антенны — её замечают только тогда, когда на потолке уже вздулась обшивка. Я занимаюсь тем, что нахожу такие места заранее и устраняю их до того, как вода доберётся до внутренней отделки, либо ремонтирую уже проявившуюся протечку — всё это на вашей стоянке, без буксировки транспорта.
Работа начинается с полной диагностики кровли. Осматриваю все стыки у люков, антенн, блока кондиционера и кромочного профиля, оцениваю состояние самого покрытия — резина EPDM, TPO-мембрана или стеклопластик. Все проблемные участки фотографирую и показываю клиенту до начала ремонта, чтобы заказчик понимал объём и стоимость работ заранее.
При восстановлении герметичности старый растрескавшийся или осыпающийся герметик снимается полностью до чистой основы, поверхность очищается и просушивается, после чего накладывается специализированный состав для кровель автодомов — обычный силиконовый герметик я не использую, он трескается уже через несколько месяцев эксплуатации. Само защитное покрытие подбираю под тип крыши и бюджет заказчика: жидкая резина для EPDM-совместимых поверхностей либо эластомерный акриловый состав, наношу необходимое число слоёв с выдержкой на высыхание и обязательно слежу за погодой, поскольку от температуры и влажности напрямую зависит качество схватывания.
На диагностику, ремонт швов и нанесение первого слоя обычно уходит один полный рабочий день, второй слой кладу на следующее утро, если позволяет погода — точные сроки под конкретную технику называю уже на этапе оценки. С собой привожу лестницу, средства защиты и весь расходный материал, после работы убираю малярную ленту и строительный мусор. Могу показать фотоотчёты по ранее выполненным объектам до и после ремонта. Если на потолке появилось пятно, у люка обшивка стала мягкой на ощупь, либо крышу давно не осматривали специалист — оставляйте заявку, согласуем удобное время выезда.
Работа начинается с полной диагностики кровли. Осматриваю все стыки у люков, антенн, блока кондиционера и кромочного профиля, оцениваю состояние самого покрытия — резина EPDM, TPO-мембрана или стеклопластик. Все проблемные участки фотографирую и показываю клиенту до начала ремонта, чтобы заказчик понимал объём и стоимость работ заранее.
При восстановлении герметичности старый растрескавшийся или осыпающийся герметик снимается полностью до чистой основы, поверхность очищается и просушивается, после чего накладывается специализированный состав для кровель автодомов — обычный силиконовый герметик я не использую, он трескается уже через несколько месяцев эксплуатации. Само защитное покрытие подбираю под тип крыши и бюджет заказчика: жидкая резина для EPDM-совместимых поверхностей либо эластомерный акриловый состав, наношу необходимое число слоёв с выдержкой на высыхание и обязательно слежу за погодой, поскольку от температуры и влажности напрямую зависит качество схватывания.
На диагностику, ремонт швов и нанесение первого слоя обычно уходит один полный рабочий день, второй слой кладу на следующее утро, если позволяет погода — точные сроки под конкретную технику называю уже на этапе оценки. С собой привожу лестницу, средства защиты и весь расходный материал, после работы убираю малярную ленту и строительный мусор. Могу показать фотоотчёты по ранее выполненным объектам до и после ремонта. Если на потолке появилось пятно, у люка обшивка стала мягкой на ощупь, либо крышу давно не осматривали специалист — оставляйте заявку, согласуем удобное время выезда.
