Занимаюсь ручной росписью и аэрографией мотоциклетных шлемов как частный мастер. В отличие от готовых наклеек и плёнок, я работаю кистью и аэрографом прямо по вашему шлему, создавая рисунок, которого больше ни у кого нет. Присылайте шлем курьером или привозите лично — расписывается именно тот экземпляр, в котором вы будете ездить, а не демонстрационный макет.
Перед началом работы обсуждаем идею: марку и модель байка, цветовую гамму гардероба и экипировки, сюжет — огонь, черепа, готика, этнические орнаменты, портретное сходство, клубная символика, памятная дата или надпись. По результатам разговора делаю два-три варианта композиции в электронном виде на выбор, и только после согласования эскиза приступаю к самой скорлупе шлема. Поверхность обезжиривается, решётки вентиляции и крепёж защищаются малярным скотчем, наносится база под цвет, а затем изображение строится в несколько слоёв — аэрографом, тонкими кистями для деталей и трафаретами, вырезанными вручную под конкретный сюжет. По запросу добавляю металлизированные пигменты, эффект «хамелеон», плавные переходы тона и реалистичную светотень.
После завершения рисунка шлем покрывается несколькими слоями лака автомобильного класса и полируется — такое покрытие переносит солнце, дождь, дорожную пыль и случайные касания без потери цвета, так что расписанный шлем можно спокойно носить каждый день, а не только хранить как сувенир. Есть и вариант матового лака для более сдержанного результата.
На выполнение заказа обычно уходит от недели до двух в зависимости от сложности сюжета и числа правок эскиза; на ключевых этапах — нанесение базы, прорисовка линий, светотень, финишный лак — присылаю фотографии хода работы. Среди выполненных заказов — шлемы с языками пламени и черепами для владельцев круизеров, спортивные шлемы в стилистике гоночных команд, гербовая роспись для клиента-военнослужащего и парные комплекты «шлем и бак», сделанные в паре с малярами по кузовному ремонту.
Если шлем уже куплен, укажите марку, модель и материал скорлупы — это важно для подбора совместимых красок и лака; если шлема пока нет, подскажу подходящие сертифицированные модели, хорошо держащие роспись. Обсудим детали и сделаем шлем, который будет заметен на любой парковке.
Перед началом работы обсуждаем идею: марку и модель байка, цветовую гамму гардероба и экипировки, сюжет — огонь, черепа, готика, этнические орнаменты, портретное сходство, клубная символика, памятная дата или надпись. По результатам разговора делаю два-три варианта композиции в электронном виде на выбор, и только после согласования эскиза приступаю к самой скорлупе шлема. Поверхность обезжиривается, решётки вентиляции и крепёж защищаются малярным скотчем, наносится база под цвет, а затем изображение строится в несколько слоёв — аэрографом, тонкими кистями для деталей и трафаретами, вырезанными вручную под конкретный сюжет. По запросу добавляю металлизированные пигменты, эффект «хамелеон», плавные переходы тона и реалистичную светотень.
После завершения рисунка шлем покрывается несколькими слоями лака автомобильного класса и полируется — такое покрытие переносит солнце, дождь, дорожную пыль и случайные касания без потери цвета, так что расписанный шлем можно спокойно носить каждый день, а не только хранить как сувенир. Есть и вариант матового лака для более сдержанного результата.
На выполнение заказа обычно уходит от недели до двух в зависимости от сложности сюжета и числа правок эскиза; на ключевых этапах — нанесение базы, прорисовка линий, светотень, финишный лак — присылаю фотографии хода работы. Среди выполненных заказов — шлемы с языками пламени и черепами для владельцев круизеров, спортивные шлемы в стилистике гоночных команд, гербовая роспись для клиента-военнослужащего и парные комплекты «шлем и бак», сделанные в паре с малярами по кузовному ремонту.
Если шлем уже куплен, укажите марку, модель и материал скорлупы — это важно для подбора совместимых красок и лака; если шлема пока нет, подскажу подходящие сертифицированные модели, хорошо держащие роспись. Обсудим детали и сделаем шлем, который будет заметен на любой парковке.
