Жёлтая, будто засвеченная оптика — это не только неаккуратный вид машины, но и заметно меньше света ночью, а на некоторых станциях техосмотра из-за этого можно получить отказ. Я занимаюсь выездным детейлингом и специализируюсь именно на восстановлении пластиковых стёкол фар: отработанная годами схема шлифовки мелкой наждачкой и последующей машинной полировки снимает верхний окислившийся слой, при этом краска кузова и пластиковые накладки рядом не страдают. Все материалы, полировальную машинку и расходники привожу сам, так что гараж или бокс не нужен — работаю у подъезда, во дворе или на парковке рядом с офисом.
Договариваемся о времени, я подъезжаю с оборудованием и провожу всю процедуру на месте, а вам не приходится никуда перегонять автомобиль и ждать в очереди мастерской. Работа идёт в несколько заходов: сначала снимается помутневший, разрушенный солнцем слой пластика абразивами постепенно уменьшающейся зернистости, затем поверхность доводится до блеска финишной полировкой. После этого наношу прозрачный УФ-стойкий состав — именно он не даёт фаре снова пожелтеть через месяц-два, в отличие от простой полировки без защитного слоя.
Обычно весь процесс занимает час-полтора на автомобиль, и по итогу я показываю фотографии до и после, чтобы результат был нагляден. Если замечу трещину, влагу внутри блока фары или повреждённый отражатель, сразу скажу об этом прямо и подскажу, имеет ли смысл полировка или лучше искать замену — мне важнее долгосрочный результат для клиента, чем разовая продажа.
Что вы получаете:
— Шлифовку и многоэтапную машинную полировку обеих фар с выездом
— Удаление желтизны, помутнения и мелких царапин с поверхности стекла
— Нанесение профессионального УФ-защитного покрытия
— Аккуратную защиту кузова и накладок рядом с фарами на время работы
— Наглядные фото результата и проверку состояния корпуса фары
Договариваемся о времени, я подъезжаю с оборудованием и провожу всю процедуру на месте, а вам не приходится никуда перегонять автомобиль и ждать в очереди мастерской. Работа идёт в несколько заходов: сначала снимается помутневший, разрушенный солнцем слой пластика абразивами постепенно уменьшающейся зернистости, затем поверхность доводится до блеска финишной полировкой. После этого наношу прозрачный УФ-стойкий состав — именно он не даёт фаре снова пожелтеть через месяц-два, в отличие от простой полировки без защитного слоя.
Обычно весь процесс занимает час-полтора на автомобиль, и по итогу я показываю фотографии до и после, чтобы результат был нагляден. Если замечу трещину, влагу внутри блока фары или повреждённый отражатель, сразу скажу об этом прямо и подскажу, имеет ли смысл полировка или лучше искать замену — мне важнее долгосрочный результат для клиента, чем разовая продажа.
Что вы получаете:
— Шлифовку и многоэтапную машинную полировку обеих фар с выездом
— Удаление желтизны, помутнения и мелких царапин с поверхности стекла
— Нанесение профессионального УФ-защитного покрытия
— Аккуратную защиту кузова и накладок рядом с фарами на время работы
— Наглядные фото результата и проверку состояния корпуса фары
