Беру заказы на кастомную покраску и аэрографию мотошлемов любой сложности — от простых цветовых акцентов до многослойных сюжетных композиций во весь шлем. За плечами не один десяток расписанных шлемов для байкеров, инструкторов и участников мотопробегов, поэтому понимаю, как рисунок будет смотреться не на фото в мастерской, а в движении, под разным освещением и на скорости.
Работа строится в несколько этапов. Сначала созваниваемся или переписываемся, обсуждаем идею, референсы, любимую цветовую гамму — на этом этапе я уже прикидываю, насколько задумка технически реализуема на конкретной модели шлема. Затем готовлю эскиз в цифровом виде, чтобы вы увидели результат заранее и могли попросить внести правки. Только после утверждения эскиза приступаю к самой покраске: разбираю шлем, снимаю визор и внутреннюю обшивку, зачищаю и обезжириваю поверхность, маскирую всё, что не должно попасть под краску, и наношу грунт. Сама роспись выполняется послойно аэрографом, с прорисовкой мелких деталей тонкими кистями там, где это нужно. Финишный слой — автомобильный лак с УФ-фильтром, который защищает рисунок от выгорания и сколов на трассе.
Готовый шлем полностью собирается обратно, я проверяю работу всех креплений и механизма визора, чтобы декоративная часть никак не повлияла на безопасность. Договариваемся о сроках и стоимости заранее, после утверждения эскиза цена не меняется.
В стоимость входят:
— Эскиз и согласование дизайна
— Полная подготовка и грунтовка поверхности
— Аэрография и прорисовка деталей
— Защитный лак с УФ-фильтром
— Сборка шлема и финальная проверка
Работа строится в несколько этапов. Сначала созваниваемся или переписываемся, обсуждаем идею, референсы, любимую цветовую гамму — на этом этапе я уже прикидываю, насколько задумка технически реализуема на конкретной модели шлема. Затем готовлю эскиз в цифровом виде, чтобы вы увидели результат заранее и могли попросить внести правки. Только после утверждения эскиза приступаю к самой покраске: разбираю шлем, снимаю визор и внутреннюю обшивку, зачищаю и обезжириваю поверхность, маскирую всё, что не должно попасть под краску, и наношу грунт. Сама роспись выполняется послойно аэрографом, с прорисовкой мелких деталей тонкими кистями там, где это нужно. Финишный слой — автомобильный лак с УФ-фильтром, который защищает рисунок от выгорания и сколов на трассе.
Готовый шлем полностью собирается обратно, я проверяю работу всех креплений и механизма визора, чтобы декоративная часть никак не повлияла на безопасность. Договариваемся о сроках и стоимости заранее, после утверждения эскиза цена не меняется.
В стоимость входят:
— Эскиз и согласование дизайна
— Полная подготовка и грунтовка поверхности
— Аэрография и прорисовка деталей
— Защитный лак с УФ-фильтром
— Сборка шлема и финальная проверка
