Споры о царапинах и сколах — одна из самых частых головных болей проката автомобилей: клиент утверждает, что вмятина была до него, менеджер помнит иначе, а бумажный акт с корявой шариковой ручкой ничего не доказывает. Я делаю сервис, который убирает эту проблему полностью — акт осмотра формируется автоматически на основе фотографий, и никто задним числом не может сказать, что повреждение появилось в другой момент.
Работает это так: перед выдачей машины сотрудник открывает приложение на телефоне и обходит автомобиль по кругу, снимая кузов в заданных ракурсах — капот, багажник, обе стороны, крышу, диски, салон. Найденную царапину или скол он отмечает касанием прямо на силуэте машины на экране, и это сразу попадает в акт вместе с фотографией нужного участка. Собирать акт руками, вставлять фото в документ или переписывать список повреждений в блокнот больше не нужно — всё складывается само, пока сотрудник идёт вокруг машины.
Финальный штрих — подпись клиента прямо на экране: один раз при выдаче автомобиля, второй раз при возврате. Оба акта хранятся вместе с датой и номером бронирования, и если через неделю клиент напишет претензию, менеджер поднимает пару подписанных актов и закрывает вопрос за минуту вместо разбирательства на час. Настраиваю систему под уже действующий парк и процесс выдачи, доработки под конкретный прокат обсуждаются отдельно:
— маршрут фотографирования кузова по кругу с подсказками
— разметка повреждений на схеме автомобиля
— автосборка акта с фото, датой и номером брони
— подпись клиента на экране при выдаче и при возврате
Работает это так: перед выдачей машины сотрудник открывает приложение на телефоне и обходит автомобиль по кругу, снимая кузов в заданных ракурсах — капот, багажник, обе стороны, крышу, диски, салон. Найденную царапину или скол он отмечает касанием прямо на силуэте машины на экране, и это сразу попадает в акт вместе с фотографией нужного участка. Собирать акт руками, вставлять фото в документ или переписывать список повреждений в блокнот больше не нужно — всё складывается само, пока сотрудник идёт вокруг машины.
Финальный штрих — подпись клиента прямо на экране: один раз при выдаче автомобиля, второй раз при возврате. Оба акта хранятся вместе с датой и номером бронирования, и если через неделю клиент напишет претензию, менеджер поднимает пару подписанных актов и закрывает вопрос за минуту вместо разбирательства на час. Настраиваю систему под уже действующий парк и процесс выдачи, доработки под конкретный прокат обсуждаются отдельно:
— маршрут фотографирования кузова по кругу с подсказками
— разметка повреждений на схеме автомобиля
— автосборка акта с фото, датой и номером брони
— подпись клиента на экране при выдаче и при возврате
